EHT-1钢轨焊缝探伤仪采用相控阵超声技术，结合电动扫查架，对钢轨焊缝的轨底、轨头、轨腰进行全方位扫查，形成直观的检测结果图像。由于采用了电动扫查架对钢轨焊缝进行扫查，由电机带动探头移动，可以保证在固定的时间周期内完成对钢轨焊缝的检测，提高了检测效率。另一方面，电动扫查架有利于保证探头的运动轨迹能够覆盖检测区域，配合相控阵的电子偏转技术实现探头偏角，有利于排除检测过程中的人为因素干扰，减少人工扫查导致的探头扫查轨迹不充分、回波波形判读不准确、扫查手法差异等人为因素干扰，提高钢轨焊缝检测的规范性。
EHT-1钢轨焊缝探伤仪采用相控阵超声技术，结合电动扫查架，对钢轨焊缝的轨底、轨头、轨腰进行全方位扫查，形成直观的检测结果图像。由于采用了电动扫查架对钢轨焊缝进行扫查，由电机带动探头移动，可以保证在固定的时间周期内完成对钢轨焊缝的检测，提高了检测效率。另一方面，电动扫查架有利于保证探头的运动轨迹能够覆盖检测区域，配合相控阵的电子偏转技术实现探头偏角，有利于排除检测过程中的人为因素干扰，减少人工扫查导致的探头扫查轨迹不充分、回波波形判读不准确、扫查手法差异等人为因素干扰，提高钢轨焊缝检测的规范性。
EHT-1型钢轨焊缝探伤仪由相控阵超声仪器、电动扫查架及多探头分线盒组成。相控阵仪器为32 : 128通道，可连接128个晶片阵元。128晶片分配给6个相控阵探头，其中轨头使用1个20阵元相控阵探头（#1号探头），占用32阵元；两侧轨底共使用4个16阵元探头，占用64阵元（#5、#6、#7、#8号探头）；剩余的#4号相控阵探头为人工复核使用。
焊缝电动扫查架采用电机驱动，带动相控阵探头在轨底和轨头移动，实现焊缝扫查区域的覆盖。扫查架共8个探头，轨头布置4个，轨底布置4个，扫查架各探头的位置和检测区域为：
a) 踏面4个探头，最前方为#1号探头，检测范围为轨头区域。#1号探头为相控阵探头，检测时激发一个横向的扇扫，垂直方向以63.4°（K2.0）斜入射进入轨头，水平方向左右偏转约±20°展开一个扇面，对轨头里接近垂直走向的缺陷进行检测。利用电动架带动探头沿着钢轨长度方向进行前后运动，覆盖整个轨头区域。轨头横置扇扫模式如图2.1所示；
图2.1 轨头扇扫模式图
b) 踏面后3个探头，依次为编号0°和#2、#3号探头，为K0.8常规探头，0°负责穿透检测，#2、#3号负责轨腰串列式和单探头检测。当#2、#3号探头以双模式（一发一收）工作时，两个探头构成串列式模式，扫查架带动探头做相向和相背运动，对轨头、轨腰及轨底垂直缺陷进行串列式扫查，如图2.2所示。当#2、#3号探头以单模式（自发自收）工作时，电动扫查架带动探头前后移动，对轨腰轨底进行单探头检测；
图2.2 轨头串列模式图
c) 轨底布置四个相控阵探头，依次为#5、#6、#7、#8号探头，位于轨底I区。在垂直方向，5#、8#探头声束经过楔块后以K2.5（68.2°）角度斜入射到轨底检测轨底I区缺陷，6#、7#探头以内偏30°角度检测轨腰与轨底结合部缺陷。在水平方向，由仪器驱动相控阵探头进行电子偏转，产生多个左右方向的偏转角度，展开一个扇面，对轨底进行偏角覆盖。轨底横向扇扫工作模式如图2.3所示。
图2.3 轨底扫查模式图
| 项目 | 参数 |
| 扫查架尺寸（宽长高） | 85×610×260 |
| 扫查架重量 | 约6.6kg |
| 小车尺寸（宽长高） | 340×800×780 |
| 小车重量 | 约11kg |
| 串列式行程 | 130.8 |
| 轨头单/零度探头行程 | 180 |
| 轨头相控阵行程 | 180 |
| 轨头相控阵入射角度（垂直方向） | K2.0 |
| 轨头相控阵偏角范围（水平方向） | -20°?20° |
| 轨底相控阵行程 | 110 |
| 轨底相控阵入射角度（垂直方向） | K2.5 |
| 轨底相控阵偏角范围（水平方向） | -15°?15° |
| 扫查速度 | 小于3分钟/焊缝 |
